【セット内容】
タミヤ： NISSAN GT-R(R34)(TT-02D)ドリフト 組立キット
タミヤ：45053 ファインスペック2.4G 電動RCドライブセット
【走行に必要なもの】
・送信機用単三乾電池4本
・組立工具
・塗装用塗料 他
タミヤ／TAMIYA 電動RCカーシリーズ No.605 1/10RC ニスモ R34 GT-R Z-tune（TT-02D）ドリフトスペック(未組立ラジコンキット)
【 究極のGT-Rで思いのままにドリフト走行 】
NISSANのレース部門を担当するNISMOにより1台1台ハンドメイドで仕上げられた､わずか20台の限定車｡当時､究極のGT-Rと呼ばれ､2005年の東京オートサロンの注目を一身に集めたNISMO R34 GT-R Z-tuneの電動ラジオコントロールカー組み立てキットです｡ノーマルR34GT-Rに比べてさらにワイド化された前後のフェンダー､サイドにアウトレットを設けたフロントバンパー､ルーバータイプのアウトレット付きボンネットなど､いっそう精悍さを増したフォルムをポリカーボネートでリアルに再現｡シャーシはベーシックなシャフトドライブ4WDとして人気のTT-02をドリフトチューンして､スリリングな走りがたっぷり楽しめます｡
【 シャフト4WDのベーシックシャーシ､TT-02をドリフトチューン 】
シャーシは､操縦安定性に優れ､整備性も高く､パーツの組み換えでホイールベースやトレッドがそれぞれ2種類選べるなどセッティングも可能なシャフトドライブ4WDのTT-02を､ドリフト走行用にチューンしたTT-02D｡ツヤ消しクロームメッキ仕上げのメッシュホイールに､24mm幅のドリフト専用樹脂製タイヤをセット｡ダブルウィッシュボーン4独サスにはCVAオイルダンパー･スーパーミニを装着｡さらに､駆動系をフルベアリング化してロスを抑え､スポーツチューンモーターにはアルミモーターヒートシンクも装備しました｡
【 基本スペック 】
●全長442mm､全幅187mm､全高134mm
●ホイールベース257mm
●タイヤ幅/径=前後とも24/63mm
●フレーム=船底形状バスタブタイプ
●駆動方式=縦置きモーター･シャフトドライブ4WD
●デフギヤ=前後とも樹脂製4ベベルタイプ
●ステアリング=3分割タイロッド式
●サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン
●ダンパー=CVAオイルダンパー･スーパーミニ
●ギヤ比=キット標準8.27:1(別売のピニオンと組み合わせて11.38:1~7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能)
●モーター=540スポーツチューン
●駆動系はフルベアリング仕様
●スピードコントローラー=ESC仕様(別売)
【 バンドを気にせず遊べる2.4GHz採用 】
クリスタル交換やバンド管理の必要がなく複数台での走行が可能な2.4GHzホッピングシステムを採用した2チャンネルプロポに､走行用7.2Vバッテリーと充電器も付いた､電動RCカー入門に最適なプロポセットです｡
送信機はホイールとバッテリーのレイアウトを最適化した安定感あるデザイン｡ホイール部分は滑りにくく､操作フィーリングも良好な2段グリップタイプ｡さらに､グリップカバーとトリガーカバーを採用し､手の小さな方でも操作しやすい構造を採用｡送信機側の操作により最高速を遅くできるビギナーモードも標準装備しました｡アルミヒートシンク付きのESC(エレクトロニック･スピード･コントローラー)は高出力FETを使用したバック走行機能付｡前後のハイポイントが調整でき､バックキャンセル機能も搭載｡タミヤLF6.6Vバッテリーにも対応します｡また､送信機電源は単3形電池4本と経済的なのもうれしいポイントです｡
【 オールインワンセット 】
送信機をはじめ､コンパクトサイズの受信機やサーボ､バック走行可能なスピードコントローラー(TBLE-04S)に加えて､走行用7.2Vバッテリーと家庭用コンセントを電源に走行用バッテリーを充電できる専用充電器もセットしました｡
【 基本スペック 】
●送信機用電源:単3形電池4本(別売)
●ESC&受信機用電源:走行用バッテリーと共用(レギュレーター回路内蔵)
●指定走行用バッテリー:タミヤ走行用バッテリー各種
●ESC:タミヤTBLE-04S 連続最大電流:75A
●使用モーター:540タイプ(25ターン以上)､スポーツチューン
※別売のセンサーコード(ITEM54317、54318、54381)を使用することで15.5T(巻線数)以上のタミヤブラシレスモーター･センサー付き(TBLMシリーズ）にも対応。
